Sistema de ensaio de choque ISO 16750 Equipamento de ensaio de choque acelerado Máquina de ensaio de choque mecânico
Descrição:
Principalmente adequado para testes de impacto de produtos eletrónicos, aeroespacial, navios, militares, componentes automotivos, transporte e outros campos.Ele pode ser usado com gerador de forma de onda para teste de impacto de onda meio seno.
Cumprir os requisitos:
GB/T2423-2008, GJB150, GJB360, GJB548, GJB1217, MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E e outras normas de ensaio.
Parâmetro técnico:
| Plataformas de trabalho |
350 × 350 mm |
| Materiais de superfície de trabalho |
Alta resistência, liga de alumínio de alta qualidade |
| Carga máxima. |
30 kg |
| Faixa máxima de altura de impacto |
1200 mm |
| Aceleração máxima |
20 ¢1500 g |
| Duração do pulso |
0.5 ¢ 30ms |
| Tamanho da máquina |
1100 × 800 × 2450 mm |
| N.W. |
Cerca de 1350 kg |
| Voltagem |
AC220V 50Hz |
| Potência |
1.5KW |
| Sistemas de medição |
| Canais de entrada |
2 |
| Frequência de amostragem |
192 kHz |
| Formulário de entrada |
Voltagem, carga |
| Intervalo de tensão |
-10V - +10V |
| Método de acoplamento |
AC, DC, ICP |
| Forma de onda de choque |
Meio seno |
| Interface de comunicação |
USB 2.0 |
| Apoio padrão |
Padrão Nacional, Padrão Militar Nacional, Padrão Militar dos EUA, Padrão Definido pelo Usuário |
| Sistemas operacionais |
Microsoft Windows7/10 |
| Acelerômetros de sistema |
| Método de saída |
Tipo de carga elétrica |
| Sensibilidade |
30,93 pC/g |
| Faixa de frequência |
0.5 ∙ 12 kHz |
| Faixa de aceleração |
± 2500 g |
| Ambiente de funcionamento |
-40~+160°C |
| Outros |
| Fornecimento de energia |
Fase única, 220 V ± 10% |
| Ar comprimido |
0.5·0.8Mpa |
| Temperatura |
NT1cloreto de sódio |
| Humidade |
25°C < 85RH% |
Performance do equipamento:
A principal introdução da máquina de impacto
1Plataforma de trabalho: Plataforma de trabalho de liga de alumínio importada de alta resistência.
2Mecanismo de elevação: parafuso de esferas motorizado eleva a plataforma de trabalho.
3- Controle da altura de elevação: a altura de elevação é medida pelo conjunto de codificadores fotoeléctricos instalado na base, a medição do codificador fotoeléctrico tem uma elevada precisão,forte capacidade anti-interferência e alta fiabilidade, o que garante a repetibilidade do impacto.
4Sistema de travagem: utilização do travão pneumático e do travão de forte atrito para evitar a função de travagem de impacto secundário, evitando o rebote secundário
5Sistema de amortecimento: reduzir eficazmente o impacto do ensaio de impacto no solo, a concepção do sistema de auto-amortecimento, constituído por base, amortecimento, airbag.
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